現在很少有人懷疑LED路燈相對于高壓鈉燈的優越性。LED路燈它是一種基于半導體PN結形成的用微弱的電能就能發光的高效固態光源，在一定的正向偏置電壓和注入電流下，注入P區的空穴和注入N區的電子在擴散至有源區后經輻射復合而發出光子，將電能直接轉化為光能。LED路燈廠家它是一種固態冷光源，具有環保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點，因此，LED路燈將成為道路照明節能改造的選擇。不幸的是，大多數led路燈仍然使用交流電源。LED路燈廠家它是一種固態冷光源，具有環保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點，因此，LED路燈將成為道路照明節能改造的選擇。一方面，交流路燈技術已經非常成熟。另一方面，主要的考慮仍然是初對太陽能的投資過大，從而忽略了太陽能的發電。電力供應的許多優點。太陽能重要的優點之一是它是一種用之不竭、清潔的可再生能源！它真的可以解決全球變暖的問題！它終會取代所有的能量！

太陽能無處不在，但它的收集需要一定量的照射面積。顯然，沙漠是理想的地址，但是長距離傳輸和分發將消耗大量昂貴的銅，只要鄰近沙漠的大城市具有試驗價值。在大城市里，很難找到這樣一個空洞和開放的地址，那里通常有密集的人口。另一方面，農村受到經濟條件的限制，現在不能大規模實施。任何新的事情都是好的從一個小的戰斗開始，并選擇"自產自銷"的方法。路燈是首次選擇太陽能的試點項目。此外，能源節約，如減排，必須首先由政府發起，甚至政府補貼也必須由德國發起。幸運的是，路燈工程初是一個政府項目，由政府投標。因此，政府決策者必須理解LED路燈必須更換高壓鈉光燈。同時，太陽能LED路燈也必須更換通信LED路燈。

1.所有路燈改為led路燈，可以節省三峽水電站的發電量。 LED路燈比高壓鈉燈更節能，并且早已為人所知。但是，仍然缺乏定量概念。現在已經認識到，100瓦的LED路燈可以取代250瓦的高壓鈉燈，因此很容易假設每個LED路燈可以節省150瓦。但是，如果改為太陽能，那么即使這100W的電也可以節省，也就是說，每盞路燈可以節省250瓦。據估計，中國現有路燈的總數約為1億泰銖，并以每年20％的速度增長。 2008年，增加了2000萬個新路燈。假設1億盞路燈可以轉換成6000萬盞250瓦路燈，并且假設6000萬盞路燈全部轉換成太陽能LED路燈，則可以節省總計1500萬千瓦的電力。假設每盞路燈每天工作12小時，一年可節省657億千瓦時。 2007年三峽水電站總發電量為616.03億千瓦時。因此，國家路燈改為led路燈后節電量將超過三峽水電站一年的發電量。這是一個非常驚人的數字。不僅如此，太陽能是一種清潔，可再生的電力，不僅可以節省電力，還可以減少二氧化碳排放。每個250瓦的高壓鈉燈每年將產生1,290公斤的二氧化碳，因此在6000萬個路燈轉換成LED路燈后，它將能夠減少7740萬噸的二氧化碳。